Es una prueba que consiste en la retención de grasas y aceites antes de que vayan directo al sistema de la red del drenaje municipal en instalaciones comerciales industriales e institucionales.
Autor: PPQ
Pruebas de las 4 bolas
Consiste en una bola metálica que gira a 1770 rpm – 1800 rpm, sobre otras tres bolas fijas. Entre la bola que gira y las fijas se ha colocado la muestra de grasa lubricante a 27ºC. La carga aplicada es creciente. Se coloca muestras de grasa a intervalos de 10 segundos. De los que se trata es de medir la carga máxima a la cual se rompe la película lubricante y se produce desgaste de las bolas. Este test da una medida de la carga máxima que se puede soportar la película lubricante de una grasa antes de producirse desgaste y generalmente se incluye en los datos técnicos proporcionados sobre una grasa lubricante.
Punto de congelamiento
- El punto de congelación (también llamado punto de fluidez) es la menor temperatura a que se observa fluidez en el aceite al ser enfriado. Se expresa en múltiplos de 3ºC o 5ºF.En los aceites naftalénicos este punto se alcanza por la disminución de la densidad causa por el descenso de la temperatura; en los parafínicos se debe principalmente a la cristalización de sustancias parafínicas.
El punto de congelación se alcanza siempre a temperatura inferior a la del punto de enturbiamiento. Al igual que este, es una característica importante en aquellos aceites que operan a muy bajas temperaturas ambientales.
Punto de goteo
El punto de goteo es la temperatura a la que, al calentar la muestra de grasa, ésta comenzará a fluir a través de un orificio y se mide de acuerdo con DIN ISO 2176. El punto de goteo no está relacionado con la temperatura de servicio admisible de la grasa.
El aparato para realizar este ensayo consta de un envase cilíndrico de vidrio pyrex que contiene un aceite siliconado. Dentro de este envase se sumerge un tubo de vidrio especial, similar a un tubo de ensayo, dentro del cual se coloca un dispositivo que contiene una pequeña muestra de grasa y tiene un pequeño orificio en la parte inferior. En contacto con la muestra se coloca un termómetro (para medir la temperatura de la grasa), y otro en el baño de aceite para determinar la temperatura de este. Una resistencia eléctrica calienta el aceite siliconado hasta que el dispositivo que contiene a la grasa cae la primera gota de aceite que se separa de la grasa por efecto de la temperatura. En ese momento se registra la temperatura de la grasa con el termómetro y esta se denomina temperatura del punto de goteo, propiedad particular de cada grasa. Este punto es la temperatura máxima a la que puede operar una grasa antes de que el aceite se separe del jabón.
Índice de viscosidad
El índice de viscosidad es la medida de la variación de la viscosidad de un aceite en función de la temperatura.
El método consiste en comparar la viscosidad del aceite dado con la de dos aceites patrón: el procedente del crudo de Pensilvania (parafínico), cuya viscosidad varía muy poco con la temperatura, y el procedente del crudo del Golfo de Méjico (naftalénico), que varía mucho su viscosidad con la temperatura. A estos se les asigna un índice de viscosidad de 100 y 0 respectivamente.
NLGI.
Número perteneciente a una serie de ellos desarrollado por National Lubricating Grease Institute (Instituto Nacional de Grasa de Lubrificación) y utilizado para clasificar la zona de consistencia de grasas lubrificantes; los números NLGI están basados en el número de la ASTM de penetración de cono.
Punto de fluencia
- Fatiga a partir de la cual un cuerpo sufre una deformación continua, por ello aumentar dicha fatiga. También llamado punto de relajamiento.
Fluido No newtoniano
- El fluido no newtoniano es aquel que no tiene una viscosidad definida y constante como un fluido newtoniano, sino que varía en función de la temperatura y fuerza cortante a la que esté sometido. Por el contrario, en los fluidos newtonianos la viscosidad puede describirse en función de la temperatura y la presión sin que intervengan otras fuerzas.
Bombeabilidad
- Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta propiedad está relacionada directamente con la viscosidad.
Disulfuro de molibdeno
- Compuesto químico (MoS2) de elevada capacidad de lubricación. El disulfuro de molibdeno se presenta como un polvo negro; suave al tacto y muy pesado (peso específico relativo, 4,8-5,0). Como lubricante se encuentra en el comercio en forma de polvo, como concentrado en aceite y, para una más cómoda aplicación en casos particulares, envasado en pulverizador.