Grados de viscosidad

Normalmente se habla de viscosidad ISO para aceites industriales y viscosidad SAE para aceites automotriz. Los términos de viscosidad ISO y SAE no implican ninguna combinación de aditivos ni propósito específico. Solamente refieren a la viscosidad. A veces se utiliza las medidas de viscosidad SUS (SSU), Redwood, Engler, e otros. Estos sistemas de medición de viscosidad pueden ser convertidos al cSt por formulas matemáticas.  Leer más…

Clasificación de Lubricantes SAE API y ACEA

Para muchas personas resulta complicado entender las distintas clasificaciones existentes para identificar los aceites lubricantes, especialmente para los motores de vehículos. Dada la diversidad de marcas y modelos de automóviles, la selección del adecuado lubricante debe considerar aspectos técnicos que resulten en beneficios para la operación del motor. En la actualidad, los fabricantes identifican y recomiendan los tipos específicos de productos que deben utilizar sus vehículos manufacturados para facilidad de los usuarios.  Esta información, generalmente, viene impresa en los manuales o en etiquetas colocadas en sitios visibles dentro del compartimiento del motor.

También, hoy en día resulta muy fácil encontrar, en los centros de lubricación, personas altamente capacitadas que puedan brindar asesoramiento en esta materia.  Los fabricantes de lubricantes, generalmente, adiestran y suministran adecuada información técnica que permiten un conocimiento pertinente para una comercialización y venta responsable según los requerimientos para cada tipo de automóvil, en los distintos canales de servicio y venta.

En términos generales, las clasificaciones enunciadas en el título se refieren a formulaciones específicas que respondan con adecuado perfomance a las condiciones técnicas y requerimientos de cada vehículo.  Me ha parecido que el siguiente link explica, razonablemente, y en lenguaje muy sencillo, el contenido sustantivo de dichas clasificaciones.  No es de nuestra autoría ni promocionamos el sitio, apenas invitamos a su lectura por encontrarla interesante.

 

 

¿Qué hacer con los lubricantes usados?

El aceite usado es uno de los residuos más contaminantes que existen, pero si ha sido correctamente extraído y almacenado puede ser valorizado en su totalidad. SIGAUS evita cada año la contaminación de cerca de 150.000 toneladas de aceite industrial usado procedente de talleres de automoción e instalaciones industriales.

Alrededor del 70 % de estos aceites usados son tratados para extraer de ellos nuevas bases lubricantes (el producto esencial en la fabricación de nuevos aceites), mientras que el 30 % restante es aprovechado como combustible industrial.