Número perteneciente a una serie de ellos desarrollado por National Lubricating Grease Institute (Instituto Nacional de Grasa de Lubrificación) y utilizado para clasificar la zona de consistencia de grasas lubrificantes; los números NLGI están basados en el número de la ASTM de penetración de cono.
Categoría: lexicón
Lista de palabras esenciales para conocer y comprender más acerca de la Lubricación Industrial
Punto de fluencia
- Fatiga a partir de la cual un cuerpo sufre una deformación continua, por ello aumentar dicha fatiga. También llamado punto de relajamiento.
Bombeabilidad
- Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta propiedad está relacionada directamente con la viscosidad.
Disulfuro de molibdeno
- Compuesto químico (MoS2) de elevada capacidad de lubricación. El disulfuro de molibdeno se presenta como un polvo negro; suave al tacto y muy pesado (peso específico relativo, 4,8-5,0). Como lubricante se encuentra en el comercio en forma de polvo, como concentrado en aceite y, para una más cómoda aplicación en casos particulares, envasado en pulverizador.
Pigmentos
- Es un material que cambia el color de la luz que refleja o transmite como resultado de la absorción selectiva de la luz según su longitud de onda (que es el parámetro determinante del color). Este proceso físico es diferente a la fluorescencia, la fosforescencia y otras formas de luminiscencia, en las cuales el propio material emite luz. Ciertos materiales absorben selectivamente ciertas ondas de luz, dependiendo de su longitud de onda. Los materiales que los seres humanos han elegido y producido para ser utilizados como pigmentos por lo general tienen propiedades especiales que los vuelven ideales para colorear otros materiales; esos pigmentos deben tener una alta fuerza teñidora relativa a los materiales que colorean; además deben ser estables en forma sólida a temperatura ambiente.
Inhibidores de oxidación
1. Llamado también antioxidante, reduce la descomposición del lubricante que puede llegar a espesar el aceite, así como la formación de ácidos corrosivos y depósitos peligrosos.
Espesante
- adj. Dicho de una sustancia o de un agente: Que aumenta el espesor de una disolución. U. t. c. s. m.
Demulsión
Se llama así a la capacidad de un líquido no soluble en agua para separarse de la misma cuando está formando una emulsión.
La oxidación del aceite y la presencia de contaminantes afectan negativamente a la demulsión del aceite
La adecuada eliminación del agua facilita en muchos casos la lubricación, reduciendo el desgaste de piezas y la posibilidad de corrosión.
Esta propiedad es muy importante en los aceites hidráulicos, para lubricación de maquinaria industrial, de turbina y para engranajes que transmiten grandes esfuerzos. En los aceites de automoción no lo es tanto, debido a la capacidad dispersante y detergente del mismo.
Emulsión
- Quím. Dispersión de un líquido en otro no miscible con él. La emulsión de aceite en agua.
Una emulsión es una mezcla de dos líquidos inmiscibles de manera más o menos homogénea. Un líquido (la fase dispersa) es dispersado en otro (la fase continua o fase dispersante). Muchas emulsiones son de aceite/agua, con grasas alimenticias como uno de los tipos más comunes de aceites encontrados en la vida diaria.
La emulsión es la capacidad de un líquido no soluble en agua para formar una emulsión.
Se llama emulsión a una mezcla íntima de agua y aceite. Puede ser de agua en aceite (siendo el agua la fase discontinua) o de aceite en agua (donde el agua es la fase continua).
Se considera que una emulsión es estable si persiste al cesar la acción que la originó y al cabo de un tiempo de reposo. Los factores que favorecen la estabilidad de las emulsiones son:
- viscosidad del aceite muy alta
- tensión superficial del aceite baja
- pequeña diferencia de densidad entre los dos líquidos
- presencia de contaminantes.
La presencia de agua en el aceite es siempre perjudicial para la lubricación, ya que, entre otras cosas, puede disolver ciertos aditivos, restando eficacia al aceite. Por lo tanto, siempre es deseable que los aceites formen emulsiones inestables, o separen el agua por decantación. Esto es especialmente deseable en el caso de la maquinaria expuesta a la intemperie.
Sin embargo, en algunos casos, como los aceites de corte o los marinos para maquinaria de cubierta, lo deseable es que la emulsiones sean estables.
Asperezas – Fricción mixta
- Se produce cuando la película lubricante no impide totalmente el contacto entre componentes, de manera que en determinadas ocasiones ambos elementos llegar a chocar.