Categoría: grasa

Grasas para Pernos, Tornillos y Tuberías

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La utilización de grasas y lubricantes para mejorar el ajuste y rozamiento de pernos, tornillos y tuberías es indispensable en cualquier trabajo y todo tipo de maquinaria. Por lo que la utilización de un buen lubricante, especialmente diseñado para este tipo de piezas, es importante para mejorar y optimizar el rendimiento en el trabajo.

Este lubricante es ideal para maquinaria que opera en extrema presión, pues contiene aditivos EP que proporciona una lubricación en las piezas a pesar de las temperaturas muy elevadas. Proporcionando un escudo contra la fricción y el contacto entre metales. Del mismo modo, previene el agarrotamiento por altas temperaturas y contra la corrosión por el uso constante.

Es indispensable la aplicación de lubricantes especiales de tornillos y pernos que permitan el ajuste correspondiente del valor de rozamiento necesario para la unión roscada y se garantice un contacto seguro. Pues el desmontaje de una unión roscada debería ser posible sin problemas en la práctica; las grasas lubricantes ayudarán a que el equipo funcione de la manera correcta.

Del mismo modo, la utilización de lubricantes especiales impide la corrosión y el agarrotamiento de una unión roscada. Así mismo, reduce el tiempo necesario en el que deben cambiarse las piezas, así como los gastos para soltar estas uniones. La selección del correcto lubricante de tornillos asegura no solo la fiabilidad de una unión roscada, sino que facilita posteriormente también su desmontaje, incluyendo los costes favorables correspondientes. 

Grasas para Mecánica de Precisión

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Frixo Moly es un lubricante en polvo que está especialmente diseñado para mejorar y optimizar la maquinaria utilizada en la mecánica de precisión. Su compuesto contiene aditivos antifriccionantes que reducen el roce entre metales; mejorando el deslizamiento entre los componentes mecánicos y extendiendo notablemente la vida útil del motor. Y es que sus aditivos contribuyen a que tenga una lubricación de larga duración.

Este lubricante ha sido desarrollado para una lubricación seca de herramientas y piezas que operan en todo tipo de temperaturas; y es que cuenta con una base de desulfuro de molibdeno que cubre al motor con una película de lubricante en seco, optimizando su funcionamiento y alargando la vida del motor y las piezas móviles. Esta grasa en seco es utilizada en una completa gama de maquinaria utilizada en mecánicas a precisión. Y es que disminuye efectivamente los niveles de desgaste de motores y toda clase de maquinaria industrial de este tipo.        

Sus aditivos en base a MoS2 optimizan el funcionamiento de todas las superficies deslizantes que son sometidas a fricción. Pues gracias a sus excelentes propiedades lubricantes y de protección anti desgaste, eliminan los ruidos y vibraciones que ocasiona la fricción y el tiempo de uso. Por lo que es el suplemento ideal para este tipo de maquinaria.

Grasas para Rótulas y Rodillos

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Las grasas que se utilizan en rótulas, rodillos y todo tipo de rodamientos necesitan de una correcta lubricación que les permita operar de una manera óptima y efectiva durante las labores de trabajo. La utilización de una grasa especial, reduce los fallos de la maquinaria y aumenta la seguridad de funcionamiento. Así mismo, inhibe los daños en los cojinetes, evitando el contacto metálico de las superficies deslizantes.

La película lubricante permitirá un mejor deslizamiento de los rodamientos; protegiendo la maquinaria y alargando su vida útil. Y es que este lubricante trabaja en todo tipo de rodamientos y rodillos de cualquier tipo de peso. Además, la lubricación de los rodamientos logrará un mejoramiento en la protección antidesgaste. Y es que esta grasa contiene aditivos que ayudan a mitigar la corrosión, protegiéndo contra ensuciamientos por dentro y fuera del cojinete.

Así mismo, el lubricante contiene un punto de goteo que permite regularizar la temperatura donde se produce la licuefacción de la grasa. Esta se encuentra esencialmente por encima de la temperatura de aplicación recomendada, que se determina en un rodamiento no solo por la temperatura ambiente, sino también por el calor que se desarrolla en el cojinete durante el funcionamiento del rodamiento.

Y es que estudios demuestran que una de las causas más comunes por las que falla un rodamiento es la contaminación y el ingreso de contaminantes sólidos y/o líquidos a su interior. Por lo que la utilización de este lubricante, y su aplicación en la maquinaría, aislará completamente el rodamiento de las influencias externas (humedad, suciedad, productos químicos, etc.). 

Grasas para Taladros y Sierras

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Las grasas que se utilizan en taladros, sierras y todo tipo de maquinaria eléctrica son lubricantes especiales para su utilización, específicamente, en este tipo de equipos. Y es que las grasas convencionales no funcionan adecuadamente a altas velocidades, ya que los ensamblajes pueden calentarse debido a las altas velocidades en el trabajo. Un lubricante adecuado les da a estos equipos estabilidad en eyección, reducción de energía, reducción de ruido, finura y limpieza de la grasa. Del mismo modo, otorga una larga vida útil al equipo, protegiendo sus piezas mecánicas. Y es que estas herramientas requieren de un lubricante que soporte la carga de presión que originan los dientes del engranaje durante el trabajo.

Estos lubricantes de alta velocidad están formulados con espesantes y aditivos para que el funcionamiento del aceite optimice la estanqueidad esperada en este tipo de maquinaria. La grasa está formulada con un aceite de base fortificada con antioxidantes que inhiben la corrosión. Del mismo modo, este es un lubricante de extrema presión gracias a sus aditivos que actúan óptimamente a temperaturas muy elevadas; formando un escudo contra la fricción en todo tipo de metal.

Así mismo, los dientes de las ruedas dentadas de las máquinas eléctricas se entrelazan entre sí gracias a un lubricante como el mencionado. Optimizando dos de sus principales objetivos: aumentar o reducir la velocidad del eje de salida del motor eléctrico en el taladro, y cambiar la dirección del movimiento rotativo. La función de la grasa es, justamente, actuar como lubricante para reducir al mínimo el desgaste y optimizar a las herramientas.

Grasas para Lubricación de Guías

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Las guías son un tipo de maquinaría que requieren de una grasa lubricadora que le ayude evitar la corrosión, la herrumbre y la fricción debido al constante transporte de piezas de productos en proceso de fabricación. Y es que un lubricante adecuado asegurará una correcta orientación de las piezas, incluso en altas velocidades industriales.

Por lo tanto, las grasas que se utilizan en la lubricación de guías son lubricantes avanzados y desarrollados a partir de una base de sulfonato de calcio. La principal característica de este tipo de grasas es que no tiene punto de goteo: cuestión muy importante para su utilización en guías. Al evitar las salpicaduras, hace que el trabajo lubricante sea más limpio y seguro. Esto es gracias a unos aditivos presentes en su elaboración que le dotan de más adherencia y presión. Y es que lo que se espera de las guías es que funcionen con gran precisión y que se desplacen suavemente a pesar de estar sometidas a muchos arranques, paradas y vibraciones.

Consecuentemente, los intervalos para su mantenimiento tienen que ser lo más amplios posibles. Una grasa especialmente diseñada para este tipo de guías podrá compensar la inversión realizada, alargando el tiempo de mantenimiento de las herramientas y optimizando su funcionamiento durante el trabajo. Y es que varios de los requisitos indispensables para su lubricación son: operar sin desgaste, buena precisión, buena adherencia, sellado hermético y una excelente resistencia a los entornos ambientales. 

Grasas para Juntas

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Las grasas para juntas son lubricantes especiales elaborados con jabón de litio, grafito y diversos aditivos que colaboran en la durabilidad de las piezas mecánicas: evitando la corrosión, la herrumbre y el desgaste por fricción de las piezas móviles. Los aditivos le ayudan a soportar las temperaturas extremas de trabajo; como también, las altas velocidades del motor automotriz.

Esta grasa es un lubricante universal de alta calidad que ha sido desarrollado especialmente para cumplir con las necesidades de lubricación de las juntas de velocidad presentes en los vehículos modernos. Del mismo modo, tiene una elevada resistencia al lavado por agua a presión. Las grasas para juntas homocinéticas han sido hechas para su aplicación automotriz y en la industria mecánica, pues protege a las juntas homocinéticas, dándole durabilidad y optimizando su trabajo. La fórmula de su compuesto fue realizada con un correcto balance de bases lubricantes de alta calidad, complementandose con aditivos exclusivos reforzados con grafito de alta calidad.

Se recomienda su utilización para el mantenimiento de cualquier equipo automotriz, ya que opera en todo tipo de condiciones ambientales. A su vez, el lubricante está diseñado para aplicaciones donde existen altas cargas de trabajo, efectos de choque, vibraciones, altas o bajas temperaturas, y altas o bajas velocidades. Y es que esta grasa proporciona un excelente desempeño en todo tipo de equipo automotriz: de construcción, minería, agrícola y de servicio pesado. No obstante, también puede utilizarse en pernos de ajuste, baleros de ruedas, baleros del sistema de dirección; como también, en todos los puntos del chasis automotriz incluyendo retenes de las ruedas, rótulas, crucetas y muelles. 

Grasas para Husillos, Ejes Roscados, Ejes de transmisión y de Inyectoras

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Las grasas lubricantes para husillos, ejes roscados y de transmisión son elaborados con un complejo de litio para su aplicación en altas velocidades y temperaturas extremas. Estos lubricantes contienen aditivos que protegen a las piezas ante la presencia de agua; proporcionando una excelente resistencia a la oxidación y protegiéndola contra la herrumbre y la corrosión. Del mismo modo, sus características adherentes mejoran la lubricidad en las piezas y alargan la vida útil de las herramientas. Y es que su resistencia a la espuma lo convierte en un lubricante antidesgaste, antioxidante y anticorrosiva: muy útil para este tipo de piezas.

La grasa de litio presente en la grasa le da características con una alta propiedad de adherencia, permitiéndole adherirse correctamente a las superficies metálicas y demás aleaciones. A su vez, no se elimina por lavado de agua, resistiendo la humedad y la suciedad presente. Su aplicación suele darse, sobre todo, en engrases de ejes, rodamientos de equipos y piezas que se lavan con agua a presión.

A su vez, sus aditivos le permiten ser un excelente lubricante para todo tipo de inyectores, pues han sido diseñados para aplicaciones a alta presión. Y es que ha sido desarrollado para lubricaciones libres de contaminación; usándose con éxito en plantas procesadoras de alimentos, medicamentos y textiles: donde es posible el contacto accidental con el producto. Del mismo modo, se complementa con aditivos muy especiales que protegen las superficies bajo condiciones de extrema presión, pues su carácter adherente lo ayuda a resistir a los golpes y vibraciones evitando su desplazamiento.

Grasas para Lubricación de Cilindros Neumáticos

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Las grasas que se han elaborado especialmente para lubricar cilindros neumáticos, son lubricantes que previenen que los mecanismos sufran desgaste gracias a su alto rendimiento y baja viscosidad. Han sido desarrolladas para lubricar piezas de difícil acceso; protegiéndolas contra la corrosión, la herrumbre, el contacto con el agua, la intemperie, las condiciones extremas de trabajo y contra el desgaste ocasionado bajo condiciones difíciles de carga extrema. Del mismo modo, su baja viscosidad le permite soportar temperaturas de hasta -10°C.

Su buena utilización reducirá los costos de mantenimiento de las piezas, maximizando la vida útil de las herramientas neumáticas y protegiendo sus componentes internos. Una lubricación exitosa mantendrá a la herramienta trabajando en óptimas condiciones, protegiendo los sellos neumáticos y prolongando la vida útil de aspas o aletas. Sus aditivos formarán una capa protectora para los cilindros y platos, evitando la fricción excesiva por movimiento. Y es que su poder lubricante le permite deslizarse con facilidad dentro de las piezas internas móviles: reduciendo el desgaste y eliminando el ruido de los equipos.

Del mismo modo, las piezas móviles y estáticas, de regulación o distribución, constituyen un sistema neumático complejo donde debería primar la fiabilidad y la durabilidad de los equipos. Por lo tanto, una grasa que garantice estos importantes aspectos debe lubricar las herramientas después de haber hecho la limpieza correspondiente. Esto evitará que el sistema se ensucie con residuos de mecanizado, restos de lubricante u otras partículas externas; optimizando el trabajo del lubricante y engrasando las piezas para su debido funcionamiento.

Grasas para Acoples

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Las grasas para acoples deben ser lubricantes con un alto rendimiento que ofrezca una resistencia óptima a la separación bajo la fuerza centrífuga que se produce en los acoplamientos. Por lo que suele ser elaborado con aditivos que contienen jabón litio y polímeros espesantes que aseguran un adecuado resultado en los acoplamientos de todo tipo de maquinaria. Estos lubricantes suelen utilizarse en aquellas maquinarias que tienen un régimen duro de trabajo y que operan en condiciones de alta severidad.

Gracias a su aceite base de alta viscosidad, se convierte en un agente adherente que mantiene el lubricante en su lugar, evitando su desprendimiento. Desde luego, los aditivos presentes en su compuesto inhiben la corrosión, oxidación y herrumbre que puede presentarse por las condiciones de trabajo y el paso del tiempo. Estos lubricantes son adecuados para aplicaciones industriales donde los equipos están sujetos a un continuo lavado por agua, bajas velocidades y altas cargas o cargas de choque.

Por lo que se recomienda para todos los tipos de acoplamientos lubricados por grasa usados en trenes y metros. Del mismo modo, la grasa también se puede usar en los acoplamientos de alta velocidad de automóviles; esto es debido a su óptimo rendimiento en altas y bajas temperaturas, protegiendo el motor y las piezas móviles y estáticas. Y es que la resistencia a la separación centrífuga ayuda a la protección de las piezas de la maquinaria en cualquier superficie donde se utilice; permitiendo reducir el mantenimiento y la reposición de grasa.

Grasas para rieles ferroviarios

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Las grasas que se utilizan en rieles necesitan de aditivos que le permitan resistir a las necesidades que el trabajo exige. Desde luego, una óptima resistencia a la oxidación es esencial para darle una lubricación prolongada a las piezas fijas y rodantes de los rieles; por lo que una baja coeficiencia de fricción es necesaria para limitar el desgaste de sus mecanismos. Los sistemas de lubricación ferroviarios que se aplican de manera eficaz lograrán un volumen constante y controlado del lubricante al riel. Y es que sus poderes adherentes mantienen la grasa en su lugar, lo que permite que las ruedas no chirríen y puedan trabajar con normalidad.

            Este lubricante suele rendir en todo tipo de temperaturas y en todas las latitudes, pues tiene una buena adherencia a las superficies y una excelente resistencia a la expulsión. Los aditivos presentes en el lubricante mejoran su resistencia ante los rayos UV que degradan las piezas de los rieles. Del mismo modo, es ideal que otras sustancias, tales como: barro, agua, polvo no inhiban su poder lubricante; y que ayuden a mantener el desgaste y la presión extrema para resistir la carga y los golpes.

            Y es que una buena utilización es esencial para proteger el equipo de todo fenómeno climático; a su vez, que aumenta la rentabilidad de la maquinaria al reducir el costo general de mantenimiento. Por lo tanto, al distribuir cantidades precisas de lubricante directamente a la interfaz rueda/riel, los sistemas de lubricación proporcionan beneficios importantes en términos de reducción del ruido, del desgaste y del consumo de energía.