Consiste en una bola metálica que gira a 1770 rpm – 1800 rpm, sobre otras tres bolas fijas. Entre la bola que gira y las fijas se ha colocado la muestra de grasa lubricante a 27ºC. La carga aplicada es creciente. Se coloca muestras de grasa a intervalos de 10 segundos. De los que se trata es de medir la carga máxima a la cual se rompe la película lubricante y se produce desgaste de las bolas. Este test da una medida de la carga máxima que se puede soportar la película lubricante de una grasa antes de producirse desgaste y generalmente se incluye en los datos técnicos proporcionados sobre una grasa lubricante.
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Índice de viscosidad
El índice de viscosidad es la medida de la variación de la viscosidad de un aceite en función de la temperatura.
El método consiste en comparar la viscosidad del aceite dado con la de dos aceites patrón: el procedente del crudo de Pensilvania (parafínico), cuya viscosidad varía muy poco con la temperatura, y el procedente del crudo del Golfo de Méjico (naftalénico), que varía mucho su viscosidad con la temperatura. A estos se les asigna un índice de viscosidad de 100 y 0 respectivamente.
NLGI.
Número perteneciente a una serie de ellos desarrollado por National Lubricating Grease Institute (Instituto Nacional de Grasa de Lubrificación) y utilizado para clasificar la zona de consistencia de grasas lubrificantes; los números NLGI están basados en el número de la ASTM de penetración de cono.
Bombeabilidad
- Es la capacidad de un lubricante para fluir de manera satisfactoria impulsado por una bomba, en condiciones de baja temperatura. Esta propiedad está relacionada directamente con la viscosidad.
Disulfuro de molibdeno
- Compuesto químico (MoS2) de elevada capacidad de lubricación. El disulfuro de molibdeno se presenta como un polvo negro; suave al tacto y muy pesado (peso específico relativo, 4,8-5,0). Como lubricante se encuentra en el comercio en forma de polvo, como concentrado en aceite y, para una más cómoda aplicación en casos particulares, envasado en pulverizador.
Inhibidores de oxidación
1. Llamado también antioxidante, reduce la descomposición del lubricante que puede llegar a espesar el aceite, así como la formación de ácidos corrosivos y depósitos peligrosos.
Demulsión
Se llama así a la capacidad de un líquido no soluble en agua para separarse de la misma cuando está formando una emulsión.
La oxidación del aceite y la presencia de contaminantes afectan negativamente a la demulsión del aceite
La adecuada eliminación del agua facilita en muchos casos la lubricación, reduciendo el desgaste de piezas y la posibilidad de corrosión.
Esta propiedad es muy importante en los aceites hidráulicos, para lubricación de maquinaria industrial, de turbina y para engranajes que transmiten grandes esfuerzos. En los aceites de automoción no lo es tanto, debido a la capacidad dispersante y detergente del mismo.
Asperezas – Fricción mixta
- Se produce cuando la película lubricante no impide totalmente el contacto entre componentes, de manera que en determinadas ocasiones ambos elementos llegar a chocar.
Grasa de Polihuerrea
- Las grasas de poliurea tienen una excelente resistencia a la oxidación porque no están fabricadas con jabones metálicos como calcio, litio, etc., que son pro-oxidantes. Por lo tanto, son ampliamente utilizadas para rodamientos lubricados de por vida.
Lubricar
Del latin: lubricāre.
1. tr. Aplicar a algo una sustancia que disminuya la fricción entre superficies en contacto.
Lubricación: Acción y efecto de Lubricar.
Fuente: Diccionario de la Real Academia Española de la Lengua.